Автомобили КАМАЗ

Масляный насос автомобиля КамАЗ двухсекционный, шестеренчатый. Передняя нагнетающая секция масляного насоса подает масло в систему смазки двигателя, а задняя (радиаторная) — в фильтр центробежной очистки и радиатор.

Предохранительный клапан 12, размещенный в корпусе 6 радиаторной секции, отрегулирован на давление 8,5—9,5 кгс/см2 и перепускает масло из нагнетающей полости во всасывающую. Предохранительный клапан 9, расположенный одновременно в корпусах 6 и 2 радиаторной и нагнетающей секции, отрегулирован на давление 8—8,5 кгс/см2.

Масляный насос КамАЗ

Рис.  Масляный насос КамАЗ:

1 – шестерня привода масляного насоса; 2 – корпус нагнетающей секции; 3 – ведущая шестерня нагнетающей секции; 4 – проставка; 5 – ведущая шестерня радиаторной секции; 6 – корпус радиаторной секции; 7 – ведомая шестерня радиаторной секции; 8 – ведомая шестерня нагнетательной секции; 9 – предохранительный клапан нагнетательной секции; 10 – пробка; 11 – клапан системы смазки; 12 – предохранительный клапан радиаторной секции; 13 – регулировочные шайбы

Клапан системы смазки 11, размещенный в корпусе 2 нагнетающей секции, предназначен для ограничения давления в главной магистрали и отрегулирован на давление начала открытия 4—4,5 кгс/см2.

Масляный поддон стальной, штампованный, прикреплен к блоку цилиндров болтами с пружинными шайбами. Между поддоном и блоком установлена герметизирующая резинопробковая прокладка толщиной 3,0 мм.