Самое популярное

Обслуживание рулевого управления КамАЗ

Обслуживание рулевого управления КамАЗ: Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения

Перед определением причин неисправностей следует проверить давление в шинах и регулировку шарниров рулевых тяг.

Причина неисправности

Способ устранения

Автомобиль «не держит дороги»

Повышенный свободный ход рулевого колеса

См. раздел «Проверка свободного хода рулевого колеса»

Ослабла затяжка упорных подшипников винта рулевого механизма

См. раздел «Разборка рулевого механизма», п. 5

Недостаточная или неравномерная работа гидроусилителя

Недостаточный уровень масла в бачке насоса

Долить масло

Наличие в системе воздуха (пена в бачке, мутное масло) или воды

Удалить воздух (см. раздел «Смена масла»). Если воздух удалить не удается, проверить затяжку всех соединений; снять и промыть фильтр; проверить, не повреждены ли фильтрующие элементы и прокладки под коллектором; проверить затяжку четырех болтов крепления коллектора. Если все детали исправны и все соединения затянуты, сменить масло

Чрезмерный натяг в зубчатом зацеплении рулевого механизма

Отрегулировать винтом рулевой механизм (см. раздел «Разборка рулевого механизма»)

Неисправность насоса

Проверить насос (см.раздел «Разборка насоса»)

Повышенная утечка масла в рулевом механизме вследствие износа или повреждения уплотнительных колец

Разобрать механизм, заменить уплотнительные кольца

Периодическое зависание перепускного клапана

Разобрать насос, проверить, легко ли перемещается клапан (см. раздел «Разборка насоса»)

Рулевое колесо поворачивается с большим усилием

Отвернулось седло предохранительного клапана насоса

Разобрать насос, завернуть седло (см. раздел «Разборка насоса»)

Зависание перепускного клапана насоса

См. раздел «Разборка насоса»

Нарушение регулировки пружины предохранительного клапана рулевого механизма

Разобрать рулевой механизм, проверить регулировку пружины предохранительного клапана

Повышенный шум при работе насоса

Недостаточный уровень масла в бачке насоса

Долить масло

Обслуживание рулевого управления КамАЗ

При техническом обслуживании КамАЗ необходимо проверять крепление картера рулевого механизма, рулевой колонки, рулевого колеса, затяжку крепления сошки, затяжку контргайки регулировочного винта рулевого механизма и гаек крепления клиньев карданного вала, а также состояние шлангов гидросистемы; они не должны быть скрученными и иметь резкие перегибы.

Во время эксплуатации в случае необходимости осевой зазор подшипников рулевой колонки регулируют гайкой 8 (см. рис. 86). Момент затяжки ее 6—8 кгс*м. Читать далее

Свежие материалы