Автомобили КАМАЗ

Зазор между торцом стержня клапана и носиком коромысла следует регулировать на холодном двигателе не ранее чем через 30 мин после его остановки, при этом подача топлива должна быть выключена.

Тепловые зазоры регулируют одновременно в двух цилиндрах, следующих по порядку работы один за другим, во время тактов сжатия или рабочего хода) в этих цилиндрах. Клапаны регулируемых цилиндров в этот момент должны быть закрыты. Читать далее →

Для смены фильтрующих элементов необ­ходимо:

• ослабить сливные пробки, в подставленную емкостьслить часть топлива из фильтра и пробки завернуть;
• отвернуть болты крепления колпаков фильтра, снять их и удалить загрязненные фильтрующие элементы;
• промыть колпаки чистым дизельным топливом;
• поставить в каждый колпак новый фильтрующий эле­мент;
• вставив болт с шайбой и при необходимости новую прокладку колпака, установить колпаки с элементами на место и затянуть болты;

• пустить двигатель и убедиться в герметичности фильтра. Подтекание топлива устранить подтяжкой болтов креп­ления колпаков. Читать далее →

Операции выполняются в следующем порядке.

1. Поворачивают коленчатый вал в любом направлении до совмещения меток на корпусе топливного насоса высокого давления и автоматической муфте опережения впрыска топлива.

2. Повертывают коленчатый вал двигателя против хода вращения на пол-оборота (против часовой стрелки, если смотреть со стороны вентилятора).

3. Переводят рукоятку фиксатора, установленного на картере маховика с правой стороны двигателя, в глубокий паз и медленно поворачивают коленчатый вал по ходу вращения до того момента, когда фиксатор под действием пружины войдет в отверстие на маховике. Если в этот момент метки на корпусе топливного насоса и автоматической муфте совместились, то угол опережения впрыска установлен правильно, и фиксатор переводят в мелкий паз. Читать далее →